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高铁现状 | 2018年中国高铁发展现状

更新時間:2019-06-20    浏覽:次    來源:德陽交院    

中國高速鐵路有兩層含義:技術標准的狹義中國高鐵是指中國幾次鐵路大提速新建設計開行250公裏/小時(含預留)及以上動車組列車且初期運營速度不小于200公裏/小時的客運專線鐵路;路網建設的廣義中國高鐵是指中國境內所有設計速度達到200km/h及以上的新線鐵路和部分經改造達標後的既有線鐵路。

中國大陸鐵路分高速鐵路、快速鐵路、普通鐵路。中國高鐵居高鐵級,而國鐵Ⅰ級只用于快速鐵路和骨幹線普通鐵路。中國通過引進加創新,研制"和諧號"動車組列車(CRH縮寫即中國鐵路高速列車)以及“複興號”中國標准動車組列車(CR)。

2018年底中国高铁运营里程超过2.9万公里,占全球高铁运营里程的三分之二以上,超过其他国家总和。2019年,计划确保投产高铁新线3200公里。  截至2019年4月,中国高铁桥梁长度突破1.6万公里。

2004年1月國家批複《中長期鐵路網規劃》,確定鐵路網要擴大規模,完善結構,提高質量,快速擴充運輸能力,迅速提高裝備水平。確定到2020年,全國鐵路營業裏程達到10萬公裏,主要繁忙幹線實現客貨分線,複線率和電化率均達到50%,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。

2007年11月國家批複《綜合交通網中長期發展規劃》,確定到2020年,鐵路網總規模達到12萬公裏以上,複線率和電氣化率達到50%和60%。

2008年10月國家批准《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》,確定到2020年全國鐵路營業裏程達到12萬公裏以上,其中客運專線達到1.6萬公裏以上,複線率和電化率分別達到50%和60%以上。基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。重點規劃“四縱四橫”等客運專線以及經濟發達和人口稠密地區城際客運系統。“四縱”客運專線即:一是北京~上海客運專線,包括蚌埠~合肥、南京~杭州客運專線,貫通京津至長江三角洲東部沿海經濟發達地區;二是北京~武漢~廣州~深圳客運專線,連接華北和華南地區;三是北京~沈陽~哈爾濱(大連)客運專線,包括錦州~營口客運專線,連接東北和關內地區;四是上海~杭州~甯波~福州~深圳客運專線,連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。“四橫”客運專線。一是徐州~鄭州~蘭州客運專線,連接西北和華東地區;二是杭州~南昌~長沙~貴陽~昆明客運專線,連接西南、華中和華東地區;三是青島~石家莊~太原客運專線,連接華北和華東地區;四是南京~武漢~重慶~成都客運專線,連接西南和華東地區。同時,建設南昌~九江、柳州~南甯、綿陽~成都~樂山、哈爾濱~齊齊哈爾、哈爾濱~牡丹江、長春~吉林、沈陽~丹東等客運專線,擴大客運專線的覆蓋面。在環渤海、長江三角洲、珠江三角洲、長株潭、成渝以及中原城市群、武漢城市圈、關中城鎮群、海峽西岸城鎮群等經濟發達和人口稠密地區建設城際客運系統,覆蓋區域內主要城鎮。

根据中長期鐵路網規劃,通过建设京沈、商合杭、京张、南昌至赣州等客运专线,建成以京沪、京广、京哈、沿海、陇海、太青、沪昆、沪汉蓉为主骨架的“四縱四橫”高速铁路网,同时配套建成贵广、合福等高铁延伸线,形成触角丰富、路网通达、运力强大的中国高速铁路网络。 [15]

中長期鐵路網規劃

2004年《中長期鐵路網規劃》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,建设高速铁路1.2万公里以上。

2008年修订的《中長期鐵路網規劃(2008年调整)》确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高速铁路1.6万公里以上。

2011年《十二五規劃》提出,建成“四縱四橫”客運專線,建設城市群城際軌道交通幹線,建設蘭新鐵路第二雙線、鄭州至重慶等區際幹線,基本建成快速鐵路網,營業裏程達到4.5萬公裏,基本覆蓋50萬以上人口城市。

年度規劃

2019年1月2日,在中国铁路总公司工作会议上,铁路总公司提出2019年确保投产高铁新线3200公里。 [2]

四縱四橫

中国大陆“四縱四橫”客运专线是指省会城市及大中城市间的长途高速铁路。中国中长期铁路规划,到2020年中国的四縱四橫客运专线网络全长将达到16000公里。

“四纵”客运专线,即: 一是北京~上海客运专线,包括蚌埠~合肥、南京~杭州客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区; 二是北京~郑州~武汉~广州~深圳客运专线,连接华北和华南地区; 三是北京~沈阳~哈尔滨(大连)客运专线,包括锦州~营口客运专线,连接东北和关内地区; 四是上海~杭州~宁波~福州~深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

“四横”客运专线。一是徐州~郑州~兰州客运专线,连接西北和华东地区; 二是杭州~南昌~长沙~贵阳~昆明客运专线,连接西南、华中和华东地区; 三是青岛~济南~石家庄~太原客运专线,连接华北和华东地区; 四是南京~武汉~重庆~成都客运专线,连接西南和华东地区。

八縱八橫

"八縱八橫" 是中国高速铁路网络的中長期鐵路網規劃。2016年7月,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中長期鐵路網規劃》,勾画了新时期“八縱八橫”高速铁路网的宏大蓝图。

“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道。

“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。


數據來源:百度百科

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