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【名師系列講座】西南交大胡基士教授帶你了解“磁懸浮”

更新時間:2019-04-24    浏覽:次    來源:德陽交院    

磁懸浮列車的原理、分類與適用條件

学院于4月23日下午16:00在图书馆报告厅内进行主题为“磁懸浮列車的原理、分類與適用條件”的专题讲座。我们荣幸邀请到了胡基士教授,他用通俗易懂的话讲授有关于磁悬浮的基本原理与相关知识等,让我们了解磁悬浮列车,更加开拓了眼界。


主講人:胡基士

磁懸浮列車是人們不斷追求高速度的産物。

影響速度的因素主要有:

安全、牽引力、維護工作等。

02

磁懸浮列車的原理與分類

胡教授說:“磁懸浮的基本原理很簡單,就是利用“同性相斥、異性相吸”的電磁原理,讓磁鐵對抗地心引力,讓車輛懸浮起來,然後利用電磁力引導,推動列車前行。

有重要的三個力:懸浮力,推力和導向力。

本次主要講解了吸力和斥力:

①電磁吸力懸浮原理

特點:不穩定懸浮

■電磁吸力懸浮

■外包式磁浮系統結構

■帶預置導向力的電磁導向

■內嵌式與外包式磁浮系統比較(中低速磁浮)

②電動斥力型吃飯列車懸浮原理


特點:自穩定懸浮

■電動斥力型磁浮列車懸浮原理

■電磁體/永磁體/超導體

斥力的産生:車載磁場和線路上的線圈産生磁場,兩個磁場強度足夠大時,就會産生斥力。

接著還介紹了三條磁懸浮線路:

東京——大阪、長沙線和北京s1線

提問時間

問題:

③在轉彎時,如何克服離心力問題?

答:

磁浮列車高速轉彎時車身和軌道都是傾斜的原因是高速轉彎時由于離心力會把列車往外甩,而外高內低的軌道剛好可以抵消或者減輕離心力,以免列車出軌。





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